一、发展历程与学科现状

交通运输工程学科是我校一流学科，起源于1985年开设的道路工程专业，是当时江西省最早开设该专业的高校，也是目前省内唯一开设道路桥梁与渡河工程、港口航道与海岸工程等水运交通特色专业的省属院校。目前下设道路桥梁与渡河工程、土木工程和港口航道与海岸工程等本科专业，土木工程专业为“十三五”省一流优势专业、省级特色专业并入选了江西省“卓越工程师教育培养计划”；拥有交通运输专业学位硕士授权点（目前下设道路工程、桥梁与隧道工程、港口与航道工程三个研究方向）。

二、学术队伍

交通运输工程学科是近年来学院着力打造的重点学科，拥有一批能力强，职称、年龄结构合理，研究方向齐全的高水平师资队伍，现有教学科研人员33人，其中具有博士学位27人，教授5人、副教授11人，江西省中青年骨干教师2人。依托校级科研创新团队开展学科研究，其研究成果获得江西省科技进步二等奖、三等奖、中国公路学会科技奖三等奖各一项。

交通运输工程学科带头人刘福明教授，具体信息如下：

刘福明，博士，教授，硕士生导师，高级工程师，江西省高等学校中青年骨干教师，江西省公路学会理事。曾在公路交通系统从事路桥工程施工、管理及科研工作10余年，具有丰富的工程实践经验。主要研究方向：公路路面结构理论及材料性能、道路养护及路面材料循环利用技术、新型路面材料技术等。近年来，承担省级以上纵、横向课题30余项，获陕西省科技进步二等奖、江西省科技进步三等奖及中国公路学会科技三等奖各1项，获市厅级科技进步奖9项，出版学术专著1部，主编教材1部，获国家发明专利9项，发表论文30余篇，省级地方标准1项。兼职重庆交通大学交通运输工程学硕和交通运输专硕的研究生导师，已指导培养近30名硕士研究生。

三、人才培养

道路桥梁与渡河工程专业前身为道路工程专业，1985年首次招生，是当时江西省最早开设该专业的高校。2006年土木工程专业设置道桥方向，开始培养道桥本科生，2012年经教育部批准，道路桥梁与渡河工程专业开始招生，授予学士学位500余人；土木工程2000 年开始招生，授予学士学位5000余人；港口航道与海岸工程 2016年开始招生，授予学士学位近200人。

2012年开始培养水利工程领域专业硕士，2019年招收培养电子信息〔土木工程信息技术方向）专业硕士。课程设置突出工程实践能力培养，构建了由认识实践、项目实践、岗位见习实践和工程实践等组成的多层次递进式实践教学体系，优化专业学位教学内容和改进教学方法，大力推进案例教学，已毕业10届，授予硕士学位216人〔其中港航和道路工程相关方向 37人)。

道路桥梁与渡河工程专业近五年毕业生平均就业率95%，考研升学率23%。土木工程近五年毕业生平均就业率92%。考研升学率22%。港口航道与海岸工程近三年毕业生平均就业率85%。水利工程领域专业硕士和电子信息(土木工程信息技术方向）专业硕士一次就业率 100%。学生就业主要集中在交通、水利、土木建筑等行业企事业单位以及政府部门，就业去向与专业方向吻合度达80%以上。学生先后荣获全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛一等奖、全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛一等奖、全国小平科技创新团队等国家、省级荣誉200余项。本学科在“交通强国”建设的大形势下应运而生，为江西省内、周边区域培养了大量公路、桥梁和交通人才，为江西省内交通事业蓬勃发展做出了巨大贡献。

四、科学研究

交通运输工程学科专业充分发挥公路交通特色优势，在公路交通工程理论与方法、技术研发与应用、研究基地与平台建设等方面均有所突破，长期以来积累了一批具有自主知识产权的创新成果。近五年获得江西省科技进步二等奖一项；中国公路学会科学技术奖一等奖一项，三等奖一项；江西公路科技进步奖3项。

近年来，交通运输工程学科深耕江西、服务交通。依托道路桥梁与渡河工程专业获江西省科技进步二等奖等省部级以上奖项6项，主持参与完成各类省部级以上纵、横向课题70余项、出版专著教材5部，发表各类学术论文90余篇，经费进账近2000万元，建设校内外实习实训实践基地8个。

五、工作条件

交通运输工程学科拥有水利水电工程结构安全江西省重点实验室、江西省水利土木特种加固与安全监控工程研究中心两个省级科研平台，结构工程馆、道路工程实验室、桥梁检测实验室、BIM技术中心等多个校级教学科研平台，购置/自制包括L型反力墙试验系统、6000kN自提升空间三维加载系统、1000kN电液伺服疲劳试验系统、电液伺服动（静）载万能试验机、多功能路面材料动态试验系统、路用性能分析系统、37mx15mx12.5m的自平衡结构工程多功能抗震试验系统、XTDIC三维全场应变测量分析仪、核磁共振仪等大型教学科研仪器设备200台件，设备总值5375余万元；科研和办公用房总面积3000余平方米。